Các doanh nghiệp sản xuất, phân phối khẳng định đã sẵn sàng cơ sở hạ tầng cho pha chế và cung ứng xăng E10 trên toàn quốc từ tháng 4.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng biến động mạnh do xung đột Trung Đông, Thủ tướng yêu cầu bán xăng E10 trên cả nước từ tháng 4, sớm hơn hai tháng so với kế hoạch nhằm tiết kiệm năng lượng, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng. Hiện các doanh nghiệp sản xuất, phân phối tăng tốc chuẩn bị cơ sở hạ tầng để đáp ứng tiến độ này.

Ông Phạm Văn Vượng - Giám đốc Công ty cổ phần Nhiên liệu sinh học dầu khí miền Trung, đơn vị vận hành Nhà máy sản xuất ethanol Dung Quất, cho biết hồi đầu năm nay nhà máy đã chạy thử hai tháng và cho ra lô ethanol nhiên liệu đầu tiên, cung cấp cho Lọc dầu Dung Quất (BSR) để phối trộn xăng sinh học E10 RON 95-III.

Tháng 3, công suất vận hành của nhà máy đạt khoảng 65%, tương ứng 150 m3 mỗi ngày, dự kiến tăng lên 200-300 m3 từ tháng 4 và 5 khi hệ thống nghiền mới đi vào hoạt động. Sản phẩm của họ chủ yếu cung cấp cho Lọc dầu Dung Quất (BSR - cổ đông nắm 65% vốn), Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL).

Xăng sinh học E10 có thành phần gồm 10% ethanol sinh học pha trộn cùng 90% xăng khoáng (RON 95-III). Ước tính mỗi tháng Việt Nam cần khoảng 100.000-110.00 m3 nguyên liệu ethanol cho phối trộn, khi đưa loại xăng này vào bán đại trà.

Ông Vượng cho biết nhà máy này đáp ứng đủ nguồn cung ethanol cho các đối tác khi đẩy sớm lộ trình bán xăng E10. Hiện khu vực miền Trung - Tây Nguyên và Campuchia có nguồn nguyên liệu sắn khá dồi dào, lượng tinh bột sắn xuất khẩu hàng năm lên tới 1-2 triệu tấn. Trong khi đó, nếu nhà máy chạy tối đa công suất, nhu cầu nguyên liệu chỉ khoảng 240.000 tấn mỗi năm.

Tuy vậy, xét ở quy mô toàn thị trường, nguồn ethanol nội địa vẫn chưa đủ cho nhu cầu phối trộn xăng E10. Theo Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, cả nước hiện có 6 nhà máy sản xuất ethanol, nhưng chỉ 4 đơn vị đang vận hành.

Tổng công suất thiết kế số nhà máy này khoảng 41.000 m3 mỗi tháng, tương đương 41% nhu cầu ethanol nếu bán xăng E10 trên toàn quốc. Phần nguyên liệu còn lại phải nhập khẩu từ thị trường quốc tế. Theo đại diện Hiệp hội, đây không phải là trở ngại lớn do nguồn cung nước ngoài chủ yếu đến từ Mỹ và Brazil, với khả năng vận chuyển ổn định qua các tuyến hàng hải không đi qua khu vực Trung Đông. Ngoài ra, Việt Nam cũng có thể tiếp cận nguồn hàng qua các trung tâm phân phối trong khu vực như Hàn Quốc, Singapore.